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CJJ-T192-2012およびJGT 406-2013に対応し、トンネル建設および鉄道輸送用の高耐久性、耐食性、高強度GFRP鉄筋のすべてのサイズを生産しています。 私たちは、トンネル建設と鉄道輸送のためのGFRPの生産を専門とし、満場一致で承認された顧客を獲得します。 GFRP製品は、国際安全規格（CJJ-T192-2012およびJGT 406-2013を含む）に適合しています。 この製品は、複合材料としての利点を得て、顧客による良好な評価を得るために鉄筋を置き換えるために使用することができる。
1.Ourのメリット
（1）高引張強度：同じ直径の鋼棒の荷重の約2倍である。
（2）高耐食性：ボルトで使用されるベース材料は耐久性のある材料であり、複合プロセスによって成形されます。 寿命は最大100年です。 それらは永久的な支持材料として使用することができます。
（3）不燃性：不燃性であり、断熱性が高い。
（4）低重量：同じ直径の鋼棒の重量の1/4にすぎません。 したがって、労力を大幅に削減し、輸送コストを同時に削減することができます。
（5）帯電防止：導電性がなく、切断時に火花が発生しません。 それは高ガスゾーンに特に適している。
（6）切断性：カッターヘッドの損傷を防ぎ、掘削を遅らせることはありません。
2.技術データ
NO。 |
標準番号 |
標準名 |
1 |
GB 50608-2010 |
FRPコンポジットのインフラストラクチャアプリケーションの技術コード |
2 |
JG / T406-2013 |
土木用ガラス繊維強化プラスチック製鉄筋 |
3 |
ISO 10406-1-2013 |
コンクリートの繊維強化ポリマー（FRP）補強 試験方法。 パート1：FRPバーとグリッド |
4 |
ACI 440.3R-04 |
コンクリート構造物の補強または強化のための繊維強化ポリマー（FRP）のガイド試験方法 |
5 |
CSA-S806-02 -2002 |
繊維強化ポリマーによる建材の設計と施工 |
3.アプリケーション
トンネル建設と鉄道輸送、炭鉱トンネル、駐車構造、半石炭道路、斜面支援、地下トンネル、岩盤固着、海壁とダム化学プラントなどの建設、運輸業界、電気産業、塩味のある環境および橋甲板舗装など
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